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      疫情下,與“一帶一路”沿線國家貿易緣何穩定增長
      2021-04-30 12:04????来源:新华网

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          進出口2.5萬億元,增長21.4%,占我國外貿進出口總值比重29.5%——這是一季度我國與“一帶一路”沿線國家的貿易情況。自疫情發生以來,這個進出口數字一直保持穩定增長。

           与一季度外贸稳健复苏同步,我国与“一带一路”沿线国家的贸易增速也有明显提升:从2019年一季度增长7.8%、2020年一季度增长3.2%,提高到如今超过20%的增长。

           “剔除去年低基数影响,我国对‘一带一路’沿线国家贸易实现稳定增长。”商务部研究院区域经济合作研究中心主任张建平说,“贸易的恢复性增长得益于全球疫情防控下需求逐渐恢复和拉动。”

           这样的成绩来之不易。尽管面对疫情冲击,我国与“一带一路”沿线国家贸易增长却“未打折扣”,特别是在去年一季度,我国进出口总值同比下降6.4%的背景下,我国与沿线国家进出口额达2.07万亿元,同比增长3.2%,高出整体增速9.6个百分点,可以说为支撑我国外贸发挥了重要作用。

           “在全球供应链受疫情冲击下,我国与‘一带一路’沿线国家的贸易保持稳定增长,这对于推动我国市场多元化和稳定外贸基本盘有重要意义,也为全球贸易复苏作出重要贡献。”中国国际贸易学会专家委员会副主任李永说。

           疫情下,我国与“一带一路”沿线国家贸易保持稳定增长,甚至对部分国家出现较快增长,说明了什么?

           首先,这是中国经济充满韧性活力和具备强大供给、制造能力的体现。

           从一季度出口的构成来看,机电产品出口占比超6成,而机电产品、纺织品等也是我国对“一带一路”沿线国家出口的主要产品。持续稳定的制造和出口能力,既是中国疫情防控得力、经济持续恢复发展的表现,也印证了“中国制造”在全球市场不可替代的地位。

           其次,疫情下中欧班列有序运行,为维护包括“一带一路”沿线国家在内的全球产业链供应链稳定发挥了不可或缺的作用。

           没有交通、物流的畅通,谈何贸易正常往来?受疫情冲击,虽然海运、空运受阻,但有着“钢铁驼队”之称的中欧班列却依然有序运行,扮演了全球产业链“大动脉”和疫情防控的重要“生命线”。

           海关总署新闻发言人李魁文指出,中欧班列在促进与沿线国家贸易发展方面有重要作用。“一季度我国以铁路运输方式对沿线国家进出口大幅增长64%。”

           数据显示,今年一季度,中欧班列共开行1941列,发送货物17.4万标箱,同比分别增长15%和18%。2020年全年开行的中欧班列达1.24万列,同比增长50%。可以说,中欧班列的有序运行,为我国与“一带一路”沿线乃至更多国家贸易增长提供了重要保障。

           再次,我国不断扩大开放、持续拓展贸易伙伴,也成为我国与沿线国家贸易稳定增长的重要原因。

           一季度,我国对部分沿线国家进出口实现快速增长。其中,对越南、泰国、印度尼西亚分别增长37.8%、28.7%和32.2%,对波兰、土耳其、以色列、乌克兰分别增长48.4%、37.3%、29.5%和41.7%。

           可以看出,在我国与26个国家和地区签署的19个自贸协定里,很大一部分贸易伙伴都来自于“一带一路”沿线国家,特别是东盟去年一举跃升为我国第一大贸易伙伴,在稳外贸中发挥了重要作用。

           “中国与‘一带一路’沿线国家之间有着系统的合作,不仅是贸易,还有大量对外投资、工程承包等,加上进博会的举办,这些都对贸易产生强有力的带动作用。”张建平说。

           其实,近年来,我国与沿线国家的贸易增速普遍高于贸易整体水平,但受疫情影响,增速出现了一定波动。展望未来,商务部研究院国际市场研究所副所长白明认为,随着疫情逐渐得到控制,中国不断扩大开放,以及一系列政策利好,我国与“一带一路”沿线国家的经贸合作前景可期。

           区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)正式签署、中欧投资协定谈判达成、中国与非洲联盟签署关于共同推进“一带一路”建设的合作规划……相信中国与“一带一路”沿线国家经贸潜力会被更大激发,未来这些国家在我国贸易中占比也有望进一步提高。

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